Латунный венец в Краснодаре

Для делительного механизма взяли венец латунный, потому что не хотелось потом возвращаться к сборке. После установки узел спокойно отработал смену, без рывков и лишнего звука.

Когда собирали обновленный привод каретки, нужен был венец латунный без лишних экспериментов. По итогу все встало как надо, а сам узел после настройки стал работать заметно ровнее.

На линии резки сменили венец латунный в узле синхронизации, где раньше появлялся сбой по ходу. После замены движение выровнялось, и оператору стало проще держать стабильный режим работы.

Для подъемного механизма поставили венец латунный ЛЦК16-4. По работе деталь устроила, но на первой примерке посадку доводили чуть внимательнее, чем ожидали перед окончательной сборкой.

Для привода заслонки выбрали венец латунный ЛЦ40АЖ. По посадке деталь подошла спокойно, сопряжение получилось ровным, а после первого пуска узел начал работать заметно тише прежнего.