SHOPMET

Ремень стяжной в Краснодаре

Популярные параметры

Часто смотрят

В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
2 608/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
902/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Грузоподъемн. (т):
569/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
571/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
555/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
Вид:
412/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Грузоподъемн. (т):
1 159/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Грузоподъемн. (т):
854/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Грузоподъемн. (т):
936/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Грузоподъемн. (т):
1 069/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
890/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
Вид:
689/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
2 076/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
686/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
595/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
2 639/шт
В наличии много
Ширина (мм):
255/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Вид:
869/шт

Отзывы

4.8из 5(5 отзывов)

Артем Казаков

После нескольких перевозок понял, что обычных шнуров уже мало, и взял ремень стяжной для постоянного использования. Выбор оказался удачным, он реально упрощает фиксацию и экономит силы.

Петр Зайцев

Для перевозки на прицепе взял ремень стяжной под крепление стройматериалов. Пользоваться удобно, механизм понятный, сам ремень стяжной затягивается уверенно и в дороге не подвел.

Георгий Климов

Для перевозки оборудования подошел ремень стяжной 7/14 т с храповым механизмом. Запас по нагрузке ощущается, механизм работает внятно, и в процессе крепления груз держится как нужно.

Борис Корнеев

Под грузовые работы взяли ремень стяжной 75 мм 9 м с крюками. По качеству все достойно, но на первой укладке лента показалась плотнее привычной, пришлось чуть аккуратнее ее расправлять.

Илья Бородин

Ремень стяжной брали в мастерскую, когда начали чаще возить оборудование между объектами. Нормальный рабочий вариант, который не пришлось переделывать или менять после первых поездок.