Николай Крылов
Сначала сомневались, брать материалы ВСП частями или одним заказом, в итоге выбрали второй вариант. Для нашей ветки это оказалось практичнее: нужные позиции были под рукой весь цикл работ.
Материалы ВСП в Краснодаре
Р43
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Состояние:
Износ:
81 000 ₽/т
Р43
Железнодорожные рельсы рудничные Р43 12.5 м нетермоупрочненные высшего качества Н ТС 1478844-57-2006
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
ГОСТ:
85 564 ₽/т
Р43
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Наличие отверстий:
51 750 ₽/т
Р43
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Наличие отверстий:
51 750 ₽/т
Р5
В наличии много
Марка:
Длина (м):
Состояние:
ГОСТ:
103 500 ₽/шт
Р50
69 313 ₽/т
Р50
72 000 ₽/т
Р50
101 156 ₽/т
Р50
В наличии много
Марка:
Тип:
Состояние:
Износ:
78 319 ₽/т
Р50
В наличии много
Марка:
Тип:
Состояние:
Износ:
73 017 ₽/т
Р50
В наличии много
Марка:
Тип:
Состояние:
Износ:
82 307 ₽/т
Р50
В наличии много
Марка:
Тип:
Категория:
Состояние:
62 032 ₽/т
Р50
В наличии много
Марка:
Тип:
Категория:
Состояние:
Износ:
68 679 ₽/т
Отзывы
5.0из 5(5 отзывов)
Константин Лаптев
На разгрузочной линии использовали материалы ВСП из разных позиций: рельсы Р24, шпалы АРС и накладки 2Р-24. Удобно, что нужные элементы сразу подобрали под один отрезок пути.
Артем Савин
На подъездном пути к складу материалы ВСП пошли не только на замену, но и на выправку проблемных мест. Часть крепежа оставили в резерве, остальное сразу разошлось по рабочим точкам.
Андрей Беляев
Для короткой ветки у цеха подбирали материалы ВСП. В одном заказе собрали шпалы, болты и накладки, этого на участок хватило.
Павел Носков
Старый тупик у склада приводили в порядок поэтапно, и материалы ВСП хорошо закрыли этот объем. Часть позиций ушла на стыки, часть на крепление, все разошлось по месту без лишних остатков.